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KIT DIREÇÃO FULL HYDRO DODGE RAM R$6.400,00

EIXO DS87 SUPER KINGPIN COMPETITION

Eixo DStrac DS87 é aplicado a competições ou uso extremo, combinando a resistência de um eixo 80 com o baixo peso das coroas 70. Para pneus acima de 44″ e potências até altíssimas, podendo ser pedido com coroa 70 high pinion ou low pinion com opção de maior estriado que originais. Projetado para uma capacidade de peso de 4.500kg, com uma carcaça central diferencial de alta resistência especialmente projetada para off-road extremo. Para pneus acima de 44″ e altíssimas potências. Munhão modelo super kingpin, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico de 40 estrias com diâmetro de 43mm. Cubos com rolamentos em aço forjado de alta carga para rodas de 8 furos com mangas forjadas para competições extremas.

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Categoria: Eixos Diferenciais


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Características técnicas, itens incluídos:

  • Semi eixos forjados de 40 estrias diâmetro 43mm em aço aeronáutico Cromo-Niquel-Molibdênio
  • Cubos de roda montados em mangas de eixo forjadas em aço alta liga com rolamentos cônicos duplos
  • Munhão tamanho 80 super kingpin e highsteer para full hydro
  • Furação de roda disponíveis: 8×165 ou 8x170mm
  • Cruzetas exclusivas fabricadas pela Dstrac forjadas em aço aeronáutico (maior que Reo/Rockwell)
  • Cruzetas de yoke de cardã tamanhos 1480 e 1550
  • Yokes de cruzeta forjados em aço aeronáutico Cromo-Niquel-Molibdênio (maior que Reo/Rockwell)
  • Freios a discos ventilados de alta performance com pinça de 4 pistões
  • Tubo da carcaça diferencial com diâmetro 101mm
  • Cubo fixo para uso de pneus acima de 44″
  • Vedação especial para evitar entrada de água e barro
  • Tampa do diferencial em aço com bujão magnético para troca de óleo
  • Carcaça diferencial “housing” de alta resistência tamanho 70 high pinion ou low pinion
  • 2 bitolas de eixo disponíveis: 1800mm e 1900mm
  • Cardã com saída esquerda, direita ou central (para eixos traseiros direcionais)

Opcionais:

  • Bloqueio diferencial pneumático DSLOCKER para relação 70 com 40 estrias
  • Bloqueio diferencial spool DSLOCKER para relação 70 com 40 estrias
  • Direção com cilindro Full Hydro incorporado com rótulas Uniball e high steer
  • Relação de coroa/pinhão 70 HD (ponta de 32 estrias)

 

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Peso 95 kg
Dimensões 2000 × 50 × 50 cm

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Eixo DS76 é um eixo diferencial com coroa 70 para a linha JT e JL. Para uso em altas velocidades com grandes pneus, trail, rally ou uso extremo. O código 76 significa um projeto inovador de carcaça "housing", uma carcaça de alta resistência especialmente projetada para off-road, onde o tamanho externo é 60 mas internamente montamos uma coroa 70, oferecendo versão high pinion 70 ou low pinion 70. Na coroa 70 temos uma resistência altíssima de 10,400Nm e com 3.500kg de capacidade de carga. Para pneus até 44″ e altíssimas potências, projetado com maior vão livre com exclusivo desenho especial patenteado, menor peso e tamanho que as carcaças comerciais. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm e cubos com rolamentos de alta carga para rodas de 6 ou 8 furos com mangas forjadas par altas cargas e grande vida útil nas piores situações.
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A Dstrac disponibiliza eixo para transformar caminhão Iveco Daily em 4x4. o Eixo DS76 é o maior e mais forte eixo diferencial fabricado pela Dstrac para IVECO, sendo na coroa 70 de diâmetro 10,5" uma resistência altíssima de 10,500Nm e com 3200kg de capacidade de carga. Conta com uma carcaça em ferro nodular de alta resistência especialmente projetada para off-road ou uso em expedições. Eixo projetado com maior vão livre com exclusivo desenho especial patenteado, menor peso e tamanho que as carcaças comerciais. Munhão, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico com garantia vitalícia. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm, munhão DSTRAC 70 e cubos com rolamentos de alta carga para rodas originais Iveco. Ideal para transformar seu Iveco em MotorHome ou uso pesado fora de estrada.      
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DSTRAC é uma empresa destinada a desenvolver e fabricar eixos diferenciais e transmissões para o segmento automotivo, agrícola e competição.

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