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BRAÇO AUXILIAR DE MUNHÃO WILLYS F75/RURAL R$900,00
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WILLYS F75/RURAL - KIT CUBO TRASEIRO 60 R$4.700,00

EIXO DS76 TRASEIRO

Eixo DS76 é o maior e mais forte eixo diferencial fabricado pela Dstrac. Para competições ou uso extremo. O código 76 deriva de um projeto inovador de carcaça onde pode-se montar uma coroa 60 ou 70, porém com tamanho externo reduzido. Na coroa 70 de diâmetro 10,5″ chega a uma resistência altíssima de 10,400Nm e com 3000kg de capacidade de carga. Conta com uma carcaça em ferro nodular de alta resistência especialmente projetada para off-road. Para pneus até 44″ e altíssimas potências, projetado com maior vão livre com exclusivo desenho especial patenteado, menor peso e tamanho que as carcaças comerciais. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm (opcional 37 estrias de diâmetro 40mm Obs.: Verificar opção de bloqueios) e cubos com rolamentos de alta carga para rodas de 6 ou 8 furos com mangas forjadas. Vários opcionais e tamanhos de bitola, podendo ser customizado seu eixo. É disponível diferencial com “coconut” lado direito ou central. Aplicação off-road, picapes e caminhões 4×4 até 7 toneladas.

*Valor sem bloqueio/sem coroa e pinhão. Incluído freios, tampa diferencial, semi-eixos, cubos e vedações.

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Descrição

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Características técnicas, itens incluídos:

  • Semi-eixos de diâmetro 38mm em aço aeronáutico em Cromo-Niquel-Molibdênio
  • Cubos de roda com rolamentos cônicos montados em mangas de eixo forjadas em aço alta liga
  • Furação de roda disponíveis: 6×139,7mm, 8×165 ou 8x170mm
  • Freios a discos ventilados de diâmetro de alta performance, opcional freio à disco nos cubos 6 ou 8 furos
  • Tubo da carcaça diferencial com diâmetro 88mm
  • Vedação tripla especial para evitar entrada de água e barro
  • Tampa do diferencial vermelha em alumínio com bujão magnético para troca de óleo
  • Carcaça diferencial DS76 com desenho exclusivo, maior vão livre
  • 4 larguras de bitola de eixo disponíveis: 1610mm, 1670, 1720mm e 1780mm
  • Cardã com saída central ou direita

Opcionais não incluídos no valor:

  • Sensor ABS para linha Mitsubishi, Toyota, Troller 2015/2019, Wrangler JK 2007/2019
  • Bloqueio diferencial pneumático DSLOCKER para relação 60 ou 70 com 35 estrias
  • Bloqueio diferencial spool DSLOCKER para relação 60 ou 70 com 35 estrias
  • Direção com joystick hidro-elétrica Full Hydro incorporado com rótulas Uniball
  • Relação de coroa/pinhao low pinion 60 de 9,7″” de resistência 7.150Nm
  • Relação de coroa/pinhao low pinion 70 de 10,5″ de resistência 10.400Nm
  • Relações a escolher: 3,73 / 4,10 / 4,56 / 4,88 / 5,13 / 5,38 / 5,86
  • Opcional PORTAL DSTRAC 4″ com cubos 8 furos, redução 1,2:1
  • Pinça com freio de mão e disco

 

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Peso 95 kg
Dimensões 2000 × 50 × 50 cm

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EIXO 50 HIGH PINION DIANTEIRO

Eixo 50HP é um eixo com todas peças e componentes do eixo DS76 mas utilizando uma carcaça diferencial com desenho especial exclusiva DStrac, um pouco menor e mais leve com tamanho igual ao 44 mas para relação diferencial importada high pinion de 8,9" de diâmetro. Esse desenho exclusivo de carcaça diferencial eleva a posição do cardã dianteiro facilitando seu ângulo de posicionamento, diminuindo vibração em altas velocidades, possibilitando o uso de coroa/pinhão USA tamanho 50 High Pinion. Igualmente como os todos eixos Dstrac, conta com os semi-eixos de garantia vitalícia de 35 estrias. Para pneus até 40", ótimo vão livre combinado com alta resistência superior aos modelos 44 convencionais. Munhão, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico com garantia vitalícia. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm, munhão DSTRAC 70 e cubos com rolamentos de alta carga para rodas de 5 ou 6 furos com mangas forjadas. Vários opcionais e tamanhos de bitola, podendo ser customizado seu eixo. É disponível diferencial com "coconut" lado esquerdo ou direito. Aplicação off-road em geral e picapes leves. Baixar catalogo pdf
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EIXO 80 DIANTEIRO COMPETITION

Eixo DStrac 80 é aplicado a competições ou uso extremo, para pneus acima de 44" e potências até 1500cv. Pode ser pedido com coroa Dana 80 ou AAM 11,5" (traseira Dodge Ram). Projetado para uma capacidade de peso de 5.500kg, com uma carcaça central diferencial de alta resistência especialmente projetada para off-road extremo. Para pneus até 50" e altíssimas potências. Munhão modelo super kingpin, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico de 40 estrias com diâmetro de 43mm. Cubos com rolamentos em aço forjado de alta carga para rodas de 8 furos com mangas forjadas.
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Eixo dianteiro DSTRAC para Troller 2015/2020 modelo "Banjo", com carcaça estrutural em aço. É um eixo leve porém para uso de pneus até 42", rally, competições ou trilhas. Peso total de 176 kg (sem full hydro) tem peso igual a um eixo dianteiro original Troller . Aumento de resistência e durabilidade em relação ao eixo original Troller em até 50% para utilizar em pneus até 42" com garantia vitalícia de semi-eixos. Utiliza a carcaça diferencial traseira original Ford Ranger/Troller mas todos os mesmos componentes e peças do diferencial DS76, equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm, munhão DSTRAC 70, cubos de rolamentos cônicos vedados e mangas forjadas, roda livre 70 de 35 estrias, yokes e cruzetas em aço aeronáutico de garantia vitalícia. Opcional suportes link de suspensão Troller completos.  
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Seu Troller T4 até 2014 com pneus 44" e semi-eixos de garantia vitalícia. Eixo DS76 é o maior e mais forte eixo diferencial fabricado pela Dstrac, projetado para a bitola e relação diferencial do Troller já com suportes de suspensão. O código 76 deriva de um projeto inovador de carcaça onde pode-se montar uma coroa 70 porém com tamanho externo reduzido, com uma carcaça central de alta resistência especialmente projetada para off-road, sendo a altura do eixo até chão com essa carcaça DStrac 70 praticamente o mesmo vão livre do diferencial traseiro. Eixo desenvolvido para uso de pneus 44", saltos e impactos sem entortar ou danificar o eixo, projetado com maior vão livre com exclusivo desenho especial patenteado, menor peso e tamanho que as carcaças comerciais 60 e 70. Munhão, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico com garantia vitalícia. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm, munhão DSTRAC 70 e cubos com rolamentos de alta carga para rodas de 6 ou 8 furos com mangas forjadas.
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Eixo de tamanho 60 fabricado pela Dstrac com desenho especial para a linha Wrangler JK com links de suspensão e para uso de rodas originais Jeep JK ou JKU. Esse diferencial tem apenas 22mm menos de vão livre que uma carcaça Dana 44. Na coroa 60 temos  uma resistência de 7.500 Nm e com 2.000 kg de capacidade de carga, significa o dobro de resistência em comparação ao diferencial original dianteiro 30HP "high pinion" Rubicon. Conta com uma carcaça central de alta resistência especialmente projetada para off-road. Para pneus até 42" projetado com maior vão livre com exclusivo desenho especial patenteado, menor peso e tamanho que as carcaças comerciais 60. Munhão, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico com garantia vitalícia. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm, munhão DSTRAC 70 e cubos de roda forjado com rolamentos de roda nacionais.    
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EIXO DS76 DIANTEIRO

Eixo DStrac 70 utiliza a carcaça DS76, ideal para competições ou uso extremo. O código 76 deriva de um projeto inovador de carcaça onde pode-se montar uma coroa 60 ou 70, porém com tamanho externo reduzido. Na coroa 70 de diâmetro 10,5" chega a uma resistência altíssima de 10,500Nm e com 3000kg de capacidade de carga. Conta com uma carcaça em ferro nodular de alta resistência especialmente projetada para off-road. Para pneus até 44" e altíssimas potências, projetado com maior vão livre com exclusivo desenho especial patenteado, menor peso e tamanho que as carcaças comerciais. Munhão, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico com garantia vitalícia. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm (opcional 37 estrias 40mm, verificar opção bloqueios), munhão DSTRAC 70 e cubos com rolamentos de alta carga para rodas de 6 ou 8 furos com mangas forjadas. Vários opcionais e tamanhos de bitola, podendo ser customizado seu eixo. É disponível diferencial com "coconut" lado esquerdo, direito ou central. Aplicação off-road, picapes e caminhões 4x4 até 7 toneladas. Baixar catalogo pdf
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Eixo DS44/70 é um eixo com todos os componentes do maior eixo Dstrac (diferencial DS76) mas utilizando uma relação de carcaça diferencial 44 ou 44HD. Uso em asfalto ou trilhas pesadas, melhor custo benefício do mercado e conta com os exclusivos semi-eixos de garantia vitalícia Dstrac de 35 estrias. Ótimo vão livre combinado com alta resistência. Munhão, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico com garantia vitalícia, iguais aos eixos DS76. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm, munhão DSTRAC 70 e cubos com rolamentos de alta carga para rodas de 5 ou 6 furos com mangas forjadas. Vários opcionais e tamanhos de bitola, podendo ser customizado seu eixo. É disponível diferencial com "coconut" lado esquerdo ou direito. Aplicação off-road em geral e picapes. Baixar catalogo pdf
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