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BRAÇO AUXILIAR DE MUNHÃO WILLYS F75/RURAL R$1.500,00
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WILLYS F75/RURAL - KIT CUBO TRASEIRO 60 R$6.000,00

EIXO DS76 TRASEIRO

Eixo DS76 é o maior e mais forte eixo diferencial fabricado pela Dstrac. Para competições ou uso extremo. O código 76 deriva de um projeto inovador de carcaça onde pode-se montar uma coroa 60 ou 70, porém com tamanho externo reduzido. Na coroa 70 de diâmetro 10,5″ chega a uma resistência altíssima de 10,400Nm e com 3000kg de capacidade de carga. Conta com uma carcaça em ferro nodular de alta resistência especialmente projetada para off-road. Para pneus até 44″ e altíssimas potências, projetado com maior vão livre com exclusivo desenho especial patenteado, menor peso e tamanho que as carcaças comerciais. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm (opcional 37 estrias de diâmetro 40mm Obs.: Verificar opção de bloqueios) e cubos com rolamentos de alta carga para rodas de 6 ou 8 furos com mangas forjadas. Vários opcionais e tamanhos de bitola, podendo ser customizado seu eixo. É disponível diferencial com “coconut” lado direito ou central. Aplicação off-road, picapes e caminhões 4×4 até 7 toneladas.

*Valor sem bloqueio/sem coroa e pinhão. Incluído freios, tampa diferencial, semi-eixos, cubos e vedações.

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Descrição

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Características técnicas, itens incluídos:

  • Semi-eixos de diâmetro 38mm em aço aeronáutico em Cromo-Niquel-Molibdênio
  • Cubos de roda com rolamentos cônicos montados em mangas de eixo forjadas em aço alta liga
  • Furação de roda disponíveis: 6×139,7mm, 8×165 ou 8x170mm
  • Freios a discos ventilados de diâmetro de alta performance, opcional freio à disco nos cubos 6 ou 8 furos
  • Tubo da carcaça diferencial com diâmetro 88mm
  • Vedação tripla especial para evitar entrada de água e barro
  • Tampa do diferencial vermelha em alumínio com bujão magnético para troca de óleo
  • Carcaça diferencial DS76 com desenho exclusivo, maior vão livre
  • 4 larguras de bitola de eixo disponíveis: 1610mm, 1670, 1720mm e 1780mm
  • Cardã com saída central ou direita

Opcionais não incluídos no valor:

  • Sensor ABS para linha Mitsubishi, Toyota, Troller 2015/2019, Wrangler JK 2007/2019
  • Bloqueio diferencial pneumático DSLOCKER para relação 60 ou 70 com 35 estrias
  • Bloqueio diferencial spool DSLOCKER para relação 60 ou 70 com 35 estrias
  • Direção com joystick hidro-elétrica Full Hydro incorporado com rótulas Uniball
  • Relação de coroa/pinhao low pinion 60 de 9,7″” de resistência 7.150Nm
  • Relação de coroa/pinhao low pinion 70 de 10,5″ de resistência 10.400Nm
  • Relações a escolher: 3,73 / 4,10 / 4,56 / 4,88 / 5,13 / 5,38 / 5,86
  • Opcional PORTAL DSTRAC 4″ com cubos 8 furos, redução 1,2:1
  • Pinça com freio de mão e disco

 

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Peso 95 kg
Dimensões 2000 × 50 × 50 cm

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EIXO 70 MITSUBISHI TRITON DIANTEIRO

Transforme sua Mitsubishi Triton em um verdadeiro off-road. O Eixo DS76 é o maior e mais forte eixo diferencial fabricado pela Dstrac, para substituir as bandeijas e poder usar pneus acima de 42". O código 76 deriva de um projeto inovador de carcaça onde pode-se montar uma coroa 60 ou 70, porém com tamanho externo reduzido. Na coroa 70 de diâmetro 10,5" chega a uma resistência altíssima de 10,500Nm e com 2500kg de capacidade de carga. Conta com uma carcaça em ferro nodular de alta resistência especialmente projetada para off-road. Para pneus até 44" e altíssimas potências, projetado com maior vão livre com exclusivo desenho especial patenteado, menor peso e tamanho que as carcaças comerciais. Munhão, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico com garantia vitalícia. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm, munhão DSTRAC 70 e cubos com rolamentos de alta carga para rodas de 6 furos.    
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Eixo DS44/70 é um eixo com todos os componentes do maior eixo Dstrac (diferencial DS76) mas utilizando uma relação de carcaça diferencial 44 ou 44HD. Uso em asfalto ou trilhas pesadas, melhor custo benefício do mercado e conta com os exclusivos semi-eixos de garantia vitalícia Dstrac de 35 estrias. Ótimo vão livre combinado com alta resistência. Munhão, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico com garantia vitalícia, iguais aos eixos DS76. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm, munhão DSTRAC 70 e cubos com rolamentos de alta carga para rodas de 5 ou 6 furos com mangas forjadas. Vários opcionais e tamanhos de bitola, podendo ser customizado seu eixo. É disponível diferencial com "coconut" lado esquerdo ou direito. Aplicação off-road em geral e picapes. Baixar catalogo pdf
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EIXO DS76 DIANTEIRO

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Eixo 44/70 ENGESA é um eixo upgrade ideal para substituir eixo original F1 e F2. O eixo DStrac Engesa é fabricando com todos os componentes do maior eixo Dstrac (diferencial DS76) mas utilizando uma relação de carcaça diferencial 44 ou 44HD. Uso em asfalto ou trilhas pesadas, melhor custo benefício do mercado e conta com os exclusivos semi-eixos de garantia vitalícia Dstrac de 35 estrias. Ótimo vão livre combinado com alta resistência. Munhão, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico com garantia vitalícia, iguais aos eixos DS76. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm, munhão DSTRAC 70 e cubos com rolamentos de alta carga com mangas forjadas. Suportes de suspensão com posição de links originais.  
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