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EIXO ULTRA 70 HIGH PINION NEW TROLLER TRASEIRO (após 2015)

EIXO DS76 NEW TROLLER TRASEIRO (após 2015)

Seu Troller 2015/2021 com pneus 44″ e semi-eixos de garantia vitalícia. Eixo DS76 é o maior e mais forte eixo diferencial fabricado pela Dstrac para a linha Troller, projetado para a montagem com mínimo de adaptações mantendo a bitola original já com suportes de suspensão. O código 76 deriva de um projeto inovador de carcaça onde pode-se montar uma coroa 70 porém com tamanho externo reduzido, com uma carcaça central de alta resistência especialmente projetada para off-road, sendo a altura do eixo até chão com essa carcaça DS 76 apenas 22mm maior que uma 44, mantendo um ótimo vão livre. Eixo desenvolvido para uso de pneus 44″, saltos e impactos sem entortar ou danificar o eixo, projetado com maior vão livre com exclusivo desenho especial patenteado, menor peso e tamanho que as carcaças comerciais 60 e 70. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm de garantia vitalícia com cubos de 6 ou 8 furos.

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Descrição

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Características técnicas:

  • Semi-eixos de 35 estrias em aço aeronáutico com garantia vitalícia
  • Cubos de roda com rolamentos cônicos montados em mangas de eixo forjadas em aço alta liga
  • Furação de roda disponíveis: 6x139mm, 8×6,5″ ou 8x170mm
  • Freios a discos ventilados de diâmetro de alta performance
  • Tubo da carcaça diferencial com diâmetro 88mm e espessura de parede 1/2″
  • Freio de mão com pinça alta performance (maior capacidade que original)
  • Tampa do diferencial em aço com bujão magnético para troca de óleo
  • Carcaça diferencial DS76 com desenho exclusivo, maior vão livre
  • Tamanhos de bitola de eixo disponível 1670 original ou maior de 1720mm
  • Sensor ABS blindado, evitando entrada de água ou barro

Opcionais:

  • Bloqueio diferencial pneumático DSLOCKER para relação 70 com 35 estrias
  • Bloqueio diferencial spool DSLOCKER para relação 70 com 35 estrias
  • Relação de coroa/pinhao high pinion traseira 70 de 10,5″
  • Relação de coroa/pinhao low pinion 70 de 10,5″
  • Relações a escolher: 3,73 / 4,10 / 4,56 / 4,88 / 5,13 / 5,38 / 5,86
  • Opcional PORTAL DSTRAC 4″ com cubos 8 furos, redução 1,2:1

 

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Peso 95 kg
Dimensões 2000 × 50 × 50 cm

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EIXO DS76 TRUCK IVECO DIANTEIRO

A Dstrac disponibiliza eixo para transformar caminhão Iveco Daily em 4x4. o Eixo DS76 é o maior e mais forte eixo diferencial fabricado pela Dstrac para IVECO, sendo na coroa 70 de diâmetro 10,5" uma resistência altíssima de 10,500Nm e com 3200kg de capacidade de carga. Conta com uma carcaça em ferro nodular de alta resistência especialmente projetada para off-road ou uso em expedições. Eixo projetado com maior vão livre com exclusivo desenho especial patenteado, menor peso e tamanho que as carcaças comerciais. Munhão, yoke e cruzetas forjados em aço aeronáutico com garantia vitalícia. Equipado com semi-eixos de diâmetro 38mm, munhão DSTRAC 70 e cubos com rolamentos de alta carga para rodas originais Iveco. Ideal para transformar seu Iveco em MotorHome ou uso pesado fora de estrada.      
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Dstrac desenvolveu um diferencial de tamanho 70 HIGH PINION IFS para aplicações de suspensões dianteiras ou traseiras independentes, para sistema de homocinéticas ou semi-eixos articulados. Pode ser aplicado em transmissões dianteiras ou traseiras, ideal para gaiolas (buggyes) 4x4 ou veículos de grande porte 4x4 IFS (independent front suspension). Carcaça "housing" de alta resistência com suportes laterias para fixação no chassis. Disponível modelos com pinhão HIGH PINION em várias relações diferenciais.
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